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一位在北美大众汽车公司工作的南非高管表示，Atlas Tanoak概念不会投入生产。大众汽车集团产品和战略高级副总裁海因·谢弗(Hein Schafer)在接受Autoblog采访时暗示，“ bakkie”概念极不可能成为现实。

这位出生于SA的高管解释说，尽管这个概念非常“受人欢迎”，但要创建具有足够竞争力的“功能”的生产版本将需要太大的开发投资。

舍弗尔告诉出版物，虽然大众汽车可能会在整体能力上与本田Ridgeline(也是一体的)竞争，但该车型在市场中只占很小的一部分。争夺一小块小馅饼根本没有道理。

当然，大众汽车已经签署了一项协议与福特(如部分或更广泛的全球联盟)的蓝色椭圆品牌开发和建设的继承者的Amarok，使其基于下一代游侠。

不过，有趣的是，舍弗尔补充说，较小的Tarok概念比Atlas Tanoak更有可能投入生产，因为其细分市场的竞争不会那么激烈。此外，他建议Tarok将作为一种生活方式的工具而不是一劳永逸的主力马推销。

Atlas Tanoak概念车于2018年3月在纽约发布，而Tarok(同样采用一体式车身配置)于当年11月在圣保罗国际汽车展上亮相。