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“随着电动化时代的到来，汽车行业竞争正从单一的‘产品’竞争，转变为‘产品+生态’竞争。”在2023上海车展现场，广汽集团总经理冯兴亚表示，公司初步计划到2025年不再生产传统燃油汽车，到2028年不再销售纯燃油车。在此前景下，为了继续保持在电动车领域的领先优势，并推动广汽传祺转型升级，广汽集团制定了新的“NEXT”计划，要在多能源时代来临之时，坚持“EV+ICV”（电动化+智能化）“XEV+ICV”（混动化+智能化）双轮驱动路线，力求在保持广汽埃安EV（纯电）领先优势的基础上，实现广汽传 “随着电动化时代的到来，汽车行业竞争正从单一的‘产品’竞争，转变为‘产品+生态’竞争。”在2023上海车展现场，广汽集团总经理冯兴亚表示，公司初步计划到2025年不再生产传统燃油汽车，到2028年不再销售纯燃油车。在此前景下，为了继续保持在电动车领域的领先优势，并推动广汽传祺转型升级，广汽集团制定了新的“NEXT”计划，要在多能源时代来临之时，坚持“EV+ICV”（电动化+智能化）“XEV+ICV”（混动化+智能化）双轮驱动路线，力求在保持广汽埃安EV（纯电）领先优势的基础上，实现广汽传祺向XEV，即PHEV（插电式混合动力）、REV(增程式电动车)、HEV的转型。“与三年前相比，消费者在购车的选择顺序上发生了很大的变化。”冯兴亚坦言，以前，买燃油车的消费者基本不会考虑电车，但现在消费者首先想到的是有没有合适的电动车，若实在没有满意的车型才会去考虑燃油车。“中国市场是最内卷的市场，消费者的购车观念也在发生改变，在燃油车与电动车之间摇摆，燃油车要保持高度警惕。”展开